小米SU7于今年3月正式发布，目前已经连续3月完成月交付1万辆以上，预计2024年全年交付能力将达到12万辆左右。有了首辆汽车成功，小米第二辆汽车也在近期遭到密集曝光，定位高端SUV领域，外观神似法拉利Purosangue，不少网友表示雷军审美在线，应该受到市场欢迎。
从曝光谍照来看，这款小米SUV采用溜背式轿跑SUV设计，车身线条流畅，极具动感。车顶线条优雅地延伸至车尾，给人一种蓄势待发视觉冲击。只是目前车身还包着厚厚伪装，看不清具体细节，但可以肯定外观设计方面和配色都有更多惊喜。
值得一提的是，新车侧面的摄像头和五辐式轮圈设计也颇具亮点。这些细节之处的精致处理，让不少汽车博主直呼过瘾，纷纷表示这款小米SUV的设计与法拉利Purosangue有着异曲同工之妙。法拉利Purosangue作为一款售价近500万豪华SUV，其设计水准和品质达到了顶尖水平。小米借鉴并融合这样设计元素，也是出于市场销量考量，毕竟小米SU7借鉴保时捷获得了成功，小米新款SUV借鉴法拉利，在设计方面无疑更加稳妥。
据悉，这款小米SUV定位为纯电SUV，预计将于2025年上半年正式推出市场。这将是小米汽车继首款车型之后又一力作，延续了其一贯高品质和设计水准。同时，小米还计划在2026年推出第三款车型，初步定位在15万元级市场，以满足更多消费者需求，从15万到50万价位全面覆盖。
当然了，这不是小米SUV首次亮相，上个月就有网友拍到小米SU7和小米SUV在一起测试，从现场拍摄的照片来看，这两款车都停在了高速路服务区，似乎在进行一次“同台竞技”。值得注意的是，这款还处于高度伪装阶段SUV，其车高并没有比SU7高出很多，甚至给人一种SU7 Cross版的感觉。这种设计上相似性，让人更确定小米似乎尝试将SU7成功元素复制到SUV车型上。
按照发展逻辑，小米SU7凭借其好看、好开、好玩特点，已经成为了市场上的现象级产品，这款SUV必然要延续成功策略。从目前的情况来看，虽然两款车在设计上有相似之处，但SUV车型面临的挑战显然更大一些。毕竟，在追求续航里程和车内空间的平衡上，SUV需做出更多取舍。雷军也曾亲口承认，打造SUV不是一件容易事情，小米之所以首辆汽车不做SUV，就是不想一头撞到华为、理想厂商的面前。雷军对小米发展有自知之明，虽然想在未来成为全球前五名名汽车厂商，但短时间内必须沉住气稳步发展才可以。 回顾小米发展历程，我们可以看到其在科技领域的不断创新和突破。从手机到智能家居，再到如今的汽车领域，雷军带领小米确实取得了许多成功。虽然小米当初进军汽车行业不被看好，但小米SU7成功不可否认，小米SUV应该延续以往成功策略，具体表现只能等待新车发布后揭晓。
